维纶管行业标准亟待提高

2017/9/4 14:29:17      点击:
维纶管商贸网电子商务事业部副总监戴福全告诉记者,对维纶管而言,记者从有关方面获悉,根据工信部最新公告,为促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,2014年12月31日,国三维纶管产品将公告废止。从2015年1月1日起,经过三次推迟之后,维纶管产品将迎来国四排放标准的实施。近日,记者走访我市多家维纶管企业发现,由于技术、维纶管等问题,在排放标准上以执行国二标准居多,就全国范围看,国三标准还有待普及。
  节能减排 维纶管制管机未达标
  中国即将实施的国四排放标准主要针对路面维纶管。现实中,多数非路面维纶管产品还处于执行国二标准阶段,国三标准尚待普及。
  据了解,2004年7月1日,我国开始实施维纶管国二标准,迄今为止,国三标准还未能实现大范围普及。从政策出台看,国四标准的实施时间从最初的2010年1月1日到如今确定在2015年1月1日执行,中间经历了3次推迟。
  “维纶管要实现节能减排,最关键的因素在维纶管制管机上。”晋工机械有限公司市场部产品经理颜阿三表示,多数整机厂家维纶管制管机是向维纶管制管机生产厂家购买的,许多国内生产的维纶管制管机还未能达标。
  “除了技术原因之外,符合国四标准的维纶管供应量不足。”华侨大学机电及自动化学院副教授林添良告诉记者,如果只从技术上升级,而维纶管品质没有达到标准,产品的稳定性将受到影响。
  据了解,在我国,维纶管标准落后于汽车排放标准是业内事实,国三标准为例,2007年推出,但是冀东在2009年底到2010年初刚刚保证全国绝大多数地区维纶管达到此标准。
  技术提升 成本变成阻力
  “事实上,技术上一些产家已经能达到国四标准。”颜阿三称,厂家根据销售的不同区域,生产客户所需的产品,比如,出口一些对排放标准要求较高的国家,相应产品的生产也会按照客户的要求去完成,否则产品销不出去。
  “但另一方面,对于国内多数客户来说,技术的提升意味着购买成本的提高。”戴福全告诉记者,符合国四排放标准的产品单价将提升30%,而这部分价格增长由用户买单,这给排放标准推广带来阻力,这也是国内市场上符合国二标准的产品依旧大行其道的另一个原因。
  “我国非道路维纶管从2004年第二阶段发展到2013年第三阶段,中间间隔了9年,国家对此的整体规范与监管力度也有待进一步提升。”林添良认为,这与国外排放标准的严格实施有着较大的差距,但是不可否认节能减排是最终的方向,只是这个过程依然任重道远。